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鈴鹿8耐チャレンジ その5 合同テストセッション4~サンデー特スポ~予選

 2015-06-18
合同テスト午後の部

校長から教わった走り方を復習しながら走行、しかしながら相変わらずのタイムしか出ない。。。

まあチャタやタイムばかり気にしてもしょうがないので課題であるコーナーの進入、ラインどりなどに集中。

徐々に、ほんと徐々にではあるがやはりラインどりが決まりだすと少しずつタイムが削られていく。

そしてアクセルを大きめに開けれるようになると今度は二次旋回不足が気になりだしたので一度ピットイン。

リアサスを固めに変更してタイムアタック、ラスト1周で午前のベストをコンマ5秒更新できました。

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日付変わって5日  この日は午後から雨予報。。。

それよりも朝起きてビックリしたのは左わきの痛み!  筋肉痛? けが??

よくわからんが筋肉痛を超える痛みを気にしながらのサーキット入り。

午前の走行ではチャタも直らずタイムも伸びず、痛みも気になる=気持ちも入らないまま終了。

実に無駄な走行をしてしまった。。反省です。。。

そして昼から予報通りの雨

翌日土曜~決勝の日曜にかけては晴れ予報だったため、午後の特スポ(ウエット)は見送り

翌日の予選に向けて情報収集に走り、各方面から頂いたアドバイスを元に

リアサスのセットをもっと強弱両方に触れるよう再セットしてこの日は終了。



6日 朝から晴れ この日は午前特スポ1本 午後から予選だ。

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まずは午前の特スポ、時間は20分と限られているため計測なしで(ストレート未通過)で毎周ピットインし、

セッティングを両極端に振りながら感触を確かめていく。

しかしこれがまさしく一長一短、その他項目も同時に試しながら最良の組み合わせを探すはずが

余計に判断を迷わせる結果に・・・(^^;;)

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予選中にセット変更という選択肢もあるが、昨日の体たらくを報告した際に頂いた

 「今はセッティングを気にするより1周でも多く走り続けるほうが練習になるよ!」

というありがたいお言葉を実践するため、セットを決めて走り込みに集中することにしました。

セットをA方向に振って、一番前からのコースインはかなわなかったが最初から最後までずっとアタック!

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このセットの特徴は、コーナー進入でチャタリングは出るがアクセルをどんどん開けていける方向性で

特にDL、まっちゃん、130R立ち上がり、最終コーナーで威力を発揮し、また車体姿勢が比較的楽に乗れるので

体力的にも何ら問題なく、タイヤも良質の中古+後輪マグホイル(勿論借り物)という事も手伝ったのか

結果的にベストを2秒近く更新、2’19”164で39台中26位という結果になりました。

DSC_1082.jpg

順位的には残念な感じですが、やっと出た念願の20秒切り!

こんなに苦労するものなのかとあらためて自身の考えの甘さを反省しつつ

決勝でのセットを考えながら明日の準備をしましたとさ

(つづく)

DSC_1084.jpg

画像協力F様 ありがとうございました。







※その他画像にて問題ある場合はご指摘願います
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